Ciencias Humanas Geral
Simulações de custos de transporte 1519 km 1260 km R$ 248,69/ tonela Porto Velho (RO) 2165 km R$ 258,72/ tonela 589 km 1555 km Lucas do Rondonópolis R$ 216,63/ tonela Rio Verde (MT) (MT) 2278 km R$ 227,80/ tonela Rota não 1113 km 280 km utilizada atualmente Miritituba R$ 167,49/ tonelad (PA) 322 km 1425 km R$ 133,36/ tonela Nova Canaã do Norte (PA) (Confederação Nacional do Transp Entraves logísticos ao escoamento de soja e milho, Examinando a imagem e considerando as características dos meios de transporte rodoviário, ferroviário e hidroviário, é correto afirmar que
- A)a escolha dos meios de transporte de cargas restringe-se à relação entre a capacidade e o custo do deslocamento.
- B)a otimização do custo-benefício no transporte de cargas relaciona-se diretamente à escolha exclusiva de um tipo de modal.
- C)a falta de flexibilidade no transporte de cargas traduz a dependência nacional por técnicas estrangeiras.
- D)a multimodalidade no transporte de cargas mantém relação com o custo final da tonelada por quilômetro percorrido.GABARITO
- E)a escolha dos modais para o transporte de cargas obedece a determinações políticas para o estabelecimento das rotas.
Explicação
# Análise da Questão - Transporte de Cargas ## Alternativa D (CORRETA) A multimodalidade refere-se à combinação de diferentes modais (rodoviário, ferroviário e hidroviário). Os dados mostram que **rotas combinadas resultam em menores custos por tonelada/km**: ... Ver explicação completa e trilha adaptativa →